Lenk- und Ruhezeit-Verstöße sind Pflicht zu ahnden — und der Papierkrieg dahinter kostet Disponenten Nerven. Wir machen die Belehrung vollständig digital: erkannt, belehrt, unterschrieben, archiviert.
| Zeitraum | Verstoß | Soll | Ist | Status |
|---|---|---|---|---|
| 03.04. | Tägliche Arbeitszeit | 10:00 | 11:10 | offen |
| 09.04. | Lenkzeit überschritten | 04:30 | 04:33 | offen |
| 14.04. | Lenkzeit überschritten | 04:30 | 04:33 | belehrt |
Tacho-Daten werden ausgelesen, Lenk- und Arbeitszeit-Verstöße automatisch erkannt und nach Schweregrad aufbereitet.
Pro Fahrer einzeln oder als Sammelbelehrung — das Protokoll ist in 20 Sprachen abrufbar.
Der Fahrer prüft jeden Verstoß in der App, kann Anmerkungen ergänzen und unterschreibt direkt am Smartphone.
Die Unterschrift wird automatisch ans Portal übertragen — der Status ist für beide Seiten jederzeit transparent.
Unterschriebene Protokolle und Anmerkungen bleiben abrufbar — bei einer Behördenkontrolle sofort zur Hand.
Viele Fahrer sprechen kein Deutsch — das Protokoll wird in der Landessprache angezeigt und unterschrieben.
Früher: PDF herunterladen oder mailen und dem Fahrer hinterherlaufen. Jetzt: digital abrufen und mobil quittieren.
Der Fahrer kann zu einem Verstoß Anmerkungen und Fotos (z. B. vom Tachoausdruck) anfügen — mit dem Verstoß verknüpft.
Der Fahrer erfasst in seiner Sprache, der Disponent erhält die Anmerkung automatisch übersetzt.
Die Doku ist bei jeder Straßenkontrolle dabei — und kann bei unverschuldeten Vorwürfen helfen, Bußgelder abzuwenden.
Die Übersicht zeigt sofort, welche Fahrer ihr Protokoll noch nicht unterschrieben haben.
Wer Fahrzeuge mit digitalem Tachograph einsetzt (in der Regel über 3,5 t oder Busse), muss die Tachodaten regelmäßig auslesen, archivieren und Lenk- bzw. Arbeitszeit-Verstöße prüfen. Stellt sich ein Verstoß heraus, ist der Fahrer nachweislich zu belehren — und genau diese Dokumentation verlangt der Gesetzgeber im Fahrpersonalrecht. Bislang ein wiederkehrender Papieraufwand; digital wird daraus ein paar Klicks.
Hinweis: allgemeine Information, kein Rechtsrat. Konkrete Pflichten im Einzelfall mit Steuerberater/Fachanwalt klären.
Wir bauen die Telematik für einen festen Zeitraum in Ihre Fahrzeuge ein — Sie nutzen sie im echten Arbeitsalltag und entscheiden dann in Ruhe, ob sie zu Ihrem Betrieb passt.
Wir richten die digitale Verstoßbelehrung in Ihrer Flotte ein — Beratung kostenlos und unverbindlich.
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